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目前，隨著物流業(yè)的迅速發(fā)展，卡板的使用越來越多�？ò遄鳛橐苿拥牡孛�，在倉儲物流起到了關(guān)鍵性的作用。常見的生產(chǎn)卡板的材質(zhì)很多，目前主要有：木制卡板、塑料卡板、復(fù)合型卡板、纖維板和鋼卡板幾種。近年來，隨著國內(nèi)外對環(huán)保要求的不斷提高，人們的環(huán)保意識不斷增強(qiáng)。對木材資源保護(hù)力度也越來越高，限制木材的亂砍亂伐導(dǎo)致了木材成本的增加，進(jìn)而增加了木制卡板的制造成本。再加上國際上對進(jìn)出口木制卡板包裝的檢驗(yàn)檢疫要求的不斷苛刻，使木制卡板在進(jìn)出口包裝中越來越受到限制。
相對而言，近年來塑料卡板得到發(fā)展越來越快。塑料卡板憑借耐磨損、耐腐蝕、自身重量輕等特點(diǎn)，逐步被物流企業(yè)所青睞，為企業(yè)物流的發(fā)展提供了強(qiáng)大的動力，發(fā)展前景越來越好。但是，由于塑料卡板加工成本高，開模具需要的費(fèi)用、原料價格的居高不下，導(dǎo)致塑料卡板無法完全替代傳統(tǒng)的木制卡板，成為卡板行業(yè)的主角。
據(jù)了解，國內(nèi)卡板的使用主要局限于企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)。由于塑料卡板周轉(zhuǎn)方式的制約，貨物的運(yùn)輸過程中需要多次裝卸，在流通過程中多花了很多周轉(zhuǎn)費(fèi)用。這與塑料卡板的初衷很不匹配。塑料卡板在發(fā)展初期是為了提高物流周轉(zhuǎn)效率，減少周轉(zhuǎn)搬運(yùn)次數(shù)，進(jìn)而降低物流費(fèi)用的周轉(zhuǎn)工具。對于這種現(xiàn)象中國物流與采購聯(lián)合會副會長吳清一教授表示，解決這一問題的關(guān)鍵在于：提高塑料卡板的使用率，減少塑料卡板在搬運(yùn)過程中出現(xiàn)的二次周轉(zhuǎn)，統(tǒng)一卡板的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，建立塑料卡板共用系統(tǒng)。
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